반응형 전기차배터리화재2 전기차 vs 내연기관차 화재 비교 2025 | 발생률·원인·사고 데이터 총정리 전기차 vs 내연기관차 화재 비교 2025 | 발생률·원인·사고 데이터 총정리전기차가 늘어나면서 “전기차 화재 위험”에 대한 공포도 덩달아 커졌다.하지만 — 실제 통계는 우리가 머릿속에 가진 공포와 다를 때가 많다.2025년 현재, 전기차는 내연기관차에 비해 화재 발생 빈도도 낮은 편이라는 분석이 다수다. 1. 전기차 화재 발생률 vs 내연기관차 — 통계가 말하는 현실어떤 통계에 따르면, 내연기관차는 10만 대당 약 16.1건의 화재가 발생한 반면, 전기차는 동일 기준에서 약 14.4건으로 보고된 바 있다. 뉴시스해외 자료를 보면, 미국 기준으로 전기차는 100,000대 중 약 25건 화재가 보고된 반면, 가솔린 차량은 같은 조건에서 약 1,530건으로 집계된 바 있다. evengineeringonli.. 2025. 12. 8. 전기차 열폭주(thermal runaway)란 무엇인가 | 화재 메커니즘·BMS 차단·배터리 안전 설계 기술 완전 분석 전기차 열폭주(thermal runaway)란 무엇인가 | 화재 메커니즘·BMS 차단·배터리 안전 설계 기술 완전 분석전기차 화재 뉴스가 나올 때마다 반복되는 단어가 있다.바로 **“열폭주(thermal runaway)”**다.이건 단순 발열이 아니라 배터리 내부 화학 반응이 통제 불가능 상태로 치닫는 현상이다.열폭주가 시작된 셀은 주변 셀로 열을 전이시키고,그 셀은 또 다른 셀을 가열하며 폭발성 열 연쇄반응을 만든다. 1. 열폭주가 발생하는 메커니즘리튬이온 배터리는 에너지를 저장하는 장치이자 잠재적 발열 폭탄이다.충격·과열·침수·내부 단락→ 전해질 분해→ 가스 팽창→ 내부 온도 200~800°C 급상승→ 열폭주 시작즉, 배터리 화재는 외부 온도 때문이 아니라 내부 반응 폭주 때문이다.2. 왜 “연기 .. 2025. 12. 7. 이전 1 다음 반응형
