반응형 전기차20 전기차 열폭주(thermal runaway)란 무엇인가 | 화재 메커니즘·BMS 차단·배터리 안전 설계 기술 완전 분석 전기차 열폭주(thermal runaway)란 무엇인가 | 화재 메커니즘·BMS 차단·배터리 안전 설계 기술 완전 분석전기차 화재 뉴스가 나올 때마다 반복되는 단어가 있다.바로 **“열폭주(thermal runaway)”**다.이건 단순 발열이 아니라 배터리 내부 화학 반응이 통제 불가능 상태로 치닫는 현상이다.열폭주가 시작된 셀은 주변 셀로 열을 전이시키고,그 셀은 또 다른 셀을 가열하며 폭발성 열 연쇄반응을 만든다. 1. 열폭주가 발생하는 메커니즘리튬이온 배터리는 에너지를 저장하는 장치이자 잠재적 발열 폭탄이다.충격·과열·침수·내부 단락→ 전해질 분해→ 가스 팽창→ 내부 온도 200~800°C 급상승→ 열폭주 시작즉, 배터리 화재는 외부 온도 때문이 아니라 내부 반응 폭주 때문이다.2. 왜 “연기 .. 2025. 12. 7. 350kW 초급속 충전 시대, 배터리 열관리의 핵심 | 주행거리 영향·열화·충전 속도 최적화 가이드 350kW 초급속 충전 시대, 배터리 열관리의 핵심 | 주행거리 영향·열화·충전 속도 최적화 가이드전기차 충전은 이미 ‘시간 싸움’이 됐다.300kW를 넘어 350kW 초급속 충전은 “주유소 수준 충전”을 목표로 하는 단계다.문제는 속도가 빨라지는 만큼 배터리 열 스트레스와 열화 리스크도 급증한다는 사실이다. 1. 왜 350kW가 주행거리와 수명 동시 변수인가초급속 충전은 배터리 셀 내부 저항과 온도를 단번에 끌어올린다.충전 속도 ↑전류량 ↑발열량 ↑→ 전비·수명 모두에 영향충전이 빠르면 주행거리 회복은 즉각적이지만열 누적이 수명 곡선을 짧게 만든다.2. 800V 플랫폼이 350kW 시대의 필수 조건현재 초급속 충전의 진짜 변수는 배터리 용량이 아니라 전압 플랫폼이다.시스템충전 효율발열800V속도 빠름.. 2025. 12. 7. 전기차 폐배터리 재활용 시장 10조 전망 | 리튬·니켈 회수, ESS 전환, 순환 생태계 구조 완전 분석 전기차 폐배터리 재활용 시장 10조 전망 | 리튬·니켈 회수, ESS 전환, 순환 생태계 구조 완전 분석전기차 판매량이 늘어나는 만큼 폐배터리도 폭발적으로 증가한다.2027~2030년은 전기차 폐배터리 대량 회수 시대이며,이 시장은 단순 폐기 산업이 아니라 리튬·니켈·코발트 회수 = 제2 광산 산업으로 확장 중이다.예전에는 버리던 배터리가 이제는 광산보다 가치 있는 자원 덩어리가 된 셈이다. 1. 폐배터리가 ‘쓰레기’가 아닌 이유전기차 배터리 소재의 핵심은 3대 금속이다.리튬니켈코발트이 금속은 모두 수입 의존도가 높고, 가격 변동 폭이 크다.폐배터리에서 이를 재추출할 수 있다는 건 곧 국가 전략 자원 확보다.2. 회수 방식: 파쇄가 아니라 ‘금속 회수’폐배터리 재활용 방식은 다음 두 단계다.전처리: 분.. 2025. 12. 7. 전기차 충전 습관이 전비에 미치는 실제 영향 | 급속·완속 비율, 80% 충전, SOC 유지 전략 전기차 충전 습관이 전비에 미치는 실제 영향 | 급속·완속 비율, 80% 충전, SOC 유지 전략전비(전력 효율)는 단순 주행 환경의 문제가 아니다.전기차 전비는 **충전 습관이 70%, 주행 스타일이 30%**다.왜냐고?전기차 배터리는 충전 과정에서 전력·열·화학 스트레스를 가장 크게 받는다.주행보다 충전이 배터리를 더 고단하게 만든다. 1. 100% 충전 습관이 전비를 망가뜨리는 이유차량은 80% 이후부터 전압 안정화 구간에 진입한다.즉, 80→100% 구간은 충전 속도 느리고 열 스트레스 크다.100% 충전 반복 → 열 발생 ↑전비 하락 + 배터리 열화 가속주행거리 체감 감소일상 주행은 70~85% 충전이 가장 전비 효율이 좋다.2. 급속 위주 충전은 열 스트레스가 전비를 깎는다고속 충전은 배터리.. 2025. 12. 7. 전기차 배터리 수명 2배 만드는 관리 루틴 | SOH 유지, 충전 습관, 열관리 실전 가이드 전기차 배터리 수명 2배 만드는 관리 루틴 | SOH 유지, 충전 습관, 열관리 실전 가이드전기차 배터리는 스마트폰 배터리와 다르다.가장 비싸고, 가장 교체 부담이 크고, 차량 가치의 최소 40%를 차지하는 핵심 부품이다.배터리 수명이 곧 전기차 감가 방어 + 주행거리 유지 + 보험료 절감과 직결된다.배터리 수명 관리의 본질은 어렵지 않다.“얼마나 덜 혹사시키고, 얼마나 덜 달궜다가 덜 차갑게 만드느냐” 이 싸움이다. 1. 100% 충전을 습관화하지 않는 이유많은 운전자들이 이걸 잘못 알고 있다.100% 충전 반복 = 전압 스트레스 극대화배터리 열화 가속SOH(잔존 용량) 하락 속도 ↑일상 주행은 70~85% 충전이 가장 이상적이다.100%는 장거리 여행, 명절, 고속도로 이동 전 예외적 상황에서만... 2025. 12. 7. 전기차 보험료 왜 이렇게 올랐나 | 2025 전기차 보험료 상승 원인과 절감 전략 완전 정리 전기차 보험료 왜 이렇게 올랐나 | 2025 전기차 보험료 상승 원인과 절감 전략 완전 정리전기차 보험 갱신 시기가 다가오면 다들 똑같이 말한다.“이거 진짜 맞는 금액이야?”2024~2025년 전기차 보험료 상승은 체감 수준이 아니라 구조적 변화다.내연기관과 달리 전기차는 수리비·부품·배터리 비용 구조가 보험료를 끌어올린다. 1. 배터리 수리비와 리스크 비용이 보험료를 밀어 올린다전기차의 핵심 부품은 엔진이 아니라 배터리 팩이다.문제는 사고 시 배터리 진단 비용과 교체비가 터무니없이 높다는 것.배터리 수리 또는 교체비용 최대 700~2,000만원대배터리팩 손상 의심만 있어도 교환 권고(안전 기준 강화)보험사는 결국 비용을 소비자 보험료에 반영할 수밖에 없다.배터리 = 보험료 인상의 주범이다.2. 전기차.. 2025. 12. 7. 이전 1 2 3 4 다음 반응형
